Kolekcja, zakupiona przez Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku w grudniu 2021 r. dzięki dotacji finansowej Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, składa się z modeli statków zbudowanych w latach 1963-2002 w dawnej Stoczni im. Komuny Paryskiej, od 1991 r. Stoczni Gdynia S.A. Modele statków dokumentują dorobek produkcyjny polskiego przemysłu okrętowego drugiej połowy XX w.
![](https://marynistyka.eu/wp-content/uploads/2022/01/Model-statku-wielozadaniowca-Finnfighter.jpg)
![](https://marynistyka.eu/wp-content/uploads/2022/01/Poklad-rufowy-modelu-wielozadaniowca-Finnfighter.jpg)
Zbiór ma szczególnie istotne znaczenie dla dokumentacji najnowszej historii budownictwa statków w Polsce, ponieważ znajdują się w nim pomniejszone, wierne kopie praktycznie wszystkich ważniejszych typów jednostek pływających, jakie budowano we wspomnianym okresie w Gdyni
– mówi Jakub Adamczak, kierownik Działu Historii Budownictwa Okrętowego NMM.
Są to przede wszystkim zbiornikowce przystosowane do transportu ropy naftowej, chemikaliów lub skroplonego gazu, drobnicowce, masowce, trawlery-przetwórnie, trawlery-zamrażalnie, a także samochodowce Ro-Ro, kontenerowce, czy też budowane już na początku XXI w. uniwersalne wielozadaniowce.
![](https://marynistyka.eu/wp-content/uploads/2022/01/Poklad-rufowy-modelu-wielozadaniowca-Westwood-Rainier.jpg)
![](https://marynistyka.eu/wp-content/uploads/2022/01/Model-wielozadaniowca-Westwood-Rainier.jpg)
W kolekcji znajduje się między innymi model zbiornikowca typu B – 557. Statki te były budowane w latach 1983-1987, łącznie powstały cztery jednostki: Eagle, Pernas Dulang, Beryl i Eliane. Były przeznaczone do przewozu ropy naftowej oraz ropopochodnych produktów chemicznych. Innym typem statku reprezentowanym w zbiorze jest masowiec B – 541 Rio Purus. W 1986 r. zbudowano dwa statki tego rodzaju. Przystosowane do przewozu celulozy w pakietach, lub też kontenerów w ładowniach i na pokładzie, były wyposażone w dwie suwnice bramowe o udźwigu 25 ton i dwa elektrohydrauliczne żurawie. Oprócz nich kolekcja zawiera również model samochodowca Hual Transporter oraz wielozadaniowców Finnfighter i Westwood Rainier.
![](https://marynistyka.eu/wp-content/uploads/2022/01/Poklad-rufowy-modelu-masowca-B-%E2%80%93-541-Rio-Purus.jpg)
![](https://marynistyka.eu/wp-content/uploads/2022/01/Detal-modelu-masowca-B-%E2%80%93-541-Rio-Purus.jpg)
Pozyskane modele mają znaczne rozmiary, ich długości dochodzą do 2,5 m, a skala waha się od 1:100 do 1:200. Wykonano je w nieistniejącej już pracowni modelarskiej gdyńskiej stoczni. Są to formy redukcyjne, a więc szczególnie cenne dla celów wystawienniczych. Już w maju bieżącego roku część modeli będzie można zobaczyć na tematycznej wystawie czasowej w ładowni nr 2 pod pokładem statku-muzeum Sołdek.
![](https://marynistyka.eu/wp-content/uploads/2022/01/Model-masowca-B-%E2%80%93-541-Rio-Purus.jpg)
rel (NMM w Gdańsku)